1. Utrata awarii zasilania: Zasilanie zasilające/sterowanie sprężnieniem powietrza Strata zasilania. Metoda przetwarzania: Sprawdź, czy zasilacz i zasilacz sterowania są elektryczne.
2. Temperatura silnika: Rozpocznij silnik zbyt często, przeciążenie, chłodzenie silnika nie jest wystarczające, sam silnik lub problemy z łożyskiem, czujniki itp. Obróbka: Ogranicz liczbę uruchamiania silnika, zmniejsz ciśnienie zestawu obciążenia.
3. Temperatura sprężarki: Temperatura mieszanki olejowej i gazowej w wylocie sprężarki powietrza osiąga 120 ℃. Obróbka: Utrzymuj dobrze wentylowaną sprężarkę powietrze, sprawdź, czy chłodnica nie jest pokryta zanieczyszczeniami, rozpraszanie ciepła chłodnicy jest dobre, sprawdź poziom oleju sprężarki powietrza, wentylator chłodzący, czujnik temperatury.
4. Niska temperatura początkowa: Temperatura wyświetlana na panelu sprężarki powietrza jest niższa niż 1 ℃.
5. Ciśnienie jest zbyt wysokie: ciśnienie wylotowe sprężarki powietrza do podróży 15bar. Leczenie: Sprawdź, czy ciśnienie obciążenia jest zbyt wysokie, czujnik ciśnienia itp., Konserwacja kontaktu, aby sprawdzić zawór regulacyjny i zawór zmniejszający obciążenie.
6. Czujnik ciśnienia: Problemy z przewodem do sprężarki powietrza, temperatura i okablowanie czujnika. Leczenie: Kontakt lub producenci.
7. Błąd sterowania silnikiem: Błąd okablowania silnika lub silnik Startup Star / Delta nie można poprawnie przełączać, korpus sprężarki na awarii czujnika sygnału kierownicy spowodowany przez błąd kierownicy silnika zgłoszony przez błąd kierownicy silnika. Leczenie: Kontakt z utrzymaniem, aby sprawdzić, czy okablowanie sekwencji fazy silnika jest prawidłowe.
8. Okres konserwacji wygasa: Czas konserwacji sprężarki powietrza wygasa i przekracza 100 godzin. Leczenie: Skontaktuj się z utrzymaniem konserwacji sprężarki powietrza, konserwacja jest wypełniana przez operator w celu zresetowania czasu konserwacji.
9. Niepowodzenie zaworu elektromagnesu: luźne złącze zaworu elektromagnesu lub złącze ołowiowe, odłączone. Leczenie: kontakt z konserwacją, z którymi można sobie poradzić.
10. Awaria układu chłodzenia: Wentylator chłodzenia sprężarki powietrza nie obraca się lub nie obraca się, deformacja wentylatora, awaria przekaźnika wentylatora, luźne okablowanie. Leczenie: Konserwacja kontaktu, aby sprawdzić, czy okablowanie silnika i silnika jest nienaruszone.
11. Awaria pasa: Silnik napędu sprężarki powietrza i sprężarka łącząca uszkodzenie paska. Leczenie: Konserwacja kontaktu z paskiem.
12. Niskie ciśnienie oleju: Olej sprężarki powietrza jest niewystarczający, zjawisko wycieku oleju oleju oleju oleju, wtyczka ekranu pompy olejowej, regulacja ciśnienia oleju (zawór nadciśnienia), regulacja ciśnienia oleju sprężyna nie resetuje. Leczenie: Poziom oleju sprężarki powietrza zostanie uzupełniony do normalnej pozycji, skontaktuj się z przetwarzaniem konserwacji.
13. Awaria zewnętrzna: Problemy z okablowaniem obwodu ochrony elektrycznej lub sterowania termicznego. Leczenie: utrzymanie kontaktu.
14. Ciśnienie magistrali układu sprężarki powietrza jest niskie: wtyczka filtra powietrza, wyciek rurki wlotu powietrza sprężarki złe, Air At Compressor Wlot Elektrozaworstwo Niedłogu nie może być normalnym przełącznikiem, systemem i rurociągiem wycieku powietrza, zużycie powietrza zwiększa się, suszacza rurociąg zablokowanie.
15. Częste ładowanie i rozładunek sprężarki powietrza: niewłaściwe regulacja ciśnienia obciążenia i rozładunek ciśnienia sprężarki powietrza.
16. Wyciek oleju do sprężarki powietrza: Zbiornik sprężarki powietrza do nadwozia, z powrotem do rurowej rurociągu części nie są ścisłe, zbiornik magazynowy oleju do sprężarki powietrza jest zbyt dużo, z powrotem do zablokowania rury olejowej, uszkodzenie rdzenia separacji oleju, złe uszczelnienie oleju .
Czas postu: 25-2023 września